Miks on must kast oranž
Iga kord, kui on olemas lennuõnnetus, tekib küsimus musta kasti kohta, kus see on, kuidas on, milliseid andmeid must kast hoiabMiks see nii oluline on ... Selle värv on silmatorkav, kuid kas see on tõesti must? Siinkohal ütlen teile selle saladused ja tõed, peamiselt kõige põhilisemad ja olulisemad: lennuki musta kasti värv: kas see on tõesti must?
Indeks
- Mis värvi on lennuki must kast?
- Mis on musta kasti või lennusalvesti sees?
- Milliseid andmeid sisaldab lennuki must kast?
Mis värvi on lennuki must kast?
Erineva bibliograafia järgi on selle nime päritolul kaks tõlgendust või seletust, nimelt:
- Kui viidata surmadele, siis leina iseloomustab vähemalt lääne kultuuris must värv. See on värv, mis näitab vähe rõõmu, pimedust ja kirjalik suhtlus kasutab seda surma allegooriana: "mustad kujundid, sisse õhukatastroof", näiteks.
- Esimestel lennumeerikute mudelitel (nagu selle ametlik nimi on) oli tõrvaga sarnase tekstuuriga terasest kate, millel olid spetsiaalsed antioksüdantse toimega värvid ja amortisaator ning must värv (nagu tänavate asfalt) ).
Täna ja juba ammu tänapäevastel mustadel kastidel on elav oranž värv, tuntud ka kui fluor või fluor. See võimaldab kiiremini taastuda mere põhjas oleva muda, järve tumedate vete, rohu ja džungli taimestiku vahel. See värv annab teile suurema nähtavuse.
Mis on musta kasti või lennusalvesti sees?
The must kast, lennusalvesti või lennusalvesti Sellel on erinevad kihid erinevatest materjalidest, millest igaüks täidab kindlat funktsiooni, mis kaitseb salongis andmeid ja heli salvestavaid delikaatseid komponente.
- Väline kate: valmistatud mitme millimeetri paksuse ja kõrge vastupidavusega vormitud teraslehtedest, kaetud suure nähtavusega epoksüvärviga ja kaitsega merevee korrosiooni eest.
- Keskmine korrus: Soojusisolaator, mis hoiab sisetemperatuuri sobival tasemel, vältimaks lisaks ülekuumenemist või äkilist jahutamist elektroonikakomponentide ja magnetkandjate kahjustusi.
- Sisemine kiht: Selle ülesandeks on neelata vibratsioone, vähendada lööke ja vältida kahjulike magnetenergia liikumist siseruumidesse, mis võivad salvestisi kahjustada.
- Sisemised elektrilised komponendid: üldiselt on kõigil seadmetel kaks kambrit. Ühes asuvad trummid, andmeid töötlevad ja tihendavad komponendid, helikompressorid, registrid, pistikud ja palju muud. Teises asuvad andmekaitseseadmed, mis sarnanevad arvuti kõvaketastega.
- Unistus: See on omamoodi antenn ja radar, mis kiirgab inimkõrvale kuuldamatuid sagedushelisid, kuid muu laevades ja allveelaevades asuv erivarustus suudab tuvastada selle asukoha ja raja, kuni spetsialiseerunud tuukrid või robotid suudavad selle eemaldada. Kui nad on maas, saavad kopterid ja veoautod sama avastamise läbi viia ja jõuda kohale koos inimestega, kes musta kasti lennukist välja toovad.
Kokku meeskond see on vaevu suurem kui kingakarp, pikimas otsas umbes 50 cm ja külgedel 20x20 cm; See kaalub vahemikus 3 kuni 14 kg, olenevalt tootjast, komponentidest ja lennukitest, kus see majutatakse. See edastatakse uurimist teostavatele ametiasutustele, valitsusele või kohtunikule, kes avab musta kasti ja võtab välja andmed, mis aitavad kindlaks teha lennuõnnetuse põhjused.
Milliseid andmeid sisaldab lennuki must kast?
Nad hoiavad teave lennuki asukoha ja kiiruse kohta, selle kalle, iga mootori töö ja pöörlemiskiirus, kui sellel on lisaks mootorile paigaldatud ka telik või klapid (õhkpidurid), uste avamine kõigi salongis toimuvate vestluste salvestamine (piloot ja piloot) ning raadioside (juhtimistornide ja muude õhusõidukitega).
Tavaliselt kaks musta kasti asuvad kommertslennukitel, nad töötavad täiesti iseseisvalt ja neil on elektriline autonoomia. Mõni lennuk paigutab mõlemad saba, kuna see on ala, kus neil on rohkem kaitset õhusõiduki kukkumise eest, teised mudelid paigutavad ühe sabasse ja teise tiibade ülemisse ossa, salongikandurisse. pakiruumides., tagatiseks teise järjekorra kahjustamise eest.
Kui soovite lugeda rohkem artikleid, mis on sarnased Miks on must kast oranž, soovitame teil sisestada kategooria Reisimine.